Chevrolet Camaro - 1984

איסוף רכבים קלאסיים, או לפחות עם פוטנציאל של קלאסיים, נחשב לתחביב מסורתי ומכובד בארץ ובגלובוס כולו. המנעד נע בין עשירי עולם או מפורסמים דוגמת ג'רי סיינפלד וג'יי לנו, שבונים לעצמם חדרים פרטיים מלאים, ועד מוסכניקים ובעלי מקצועות שונים, שמתמקדים בפרויקט שיפוץ אחד ומשקיעים בו את מיטב כספם ומרצם. ואם כבר מכוניות ספורט לאספנות אז איך אפשר להתעלם מהשברולט קאמרו השרירית.

שברולט קאמרו 1984 הוא מהדגמים הראשונים, שהשתמשו במערכת הזרקת דלק, ארבע מהירויות אוטומטיות, תיבת הילוכים ידנית בעלת חמש מהירויות, מנועי ארבעה צילינדרים, גלגלי 16 אינץ', מבנה שלדה המותאם לתא מטען, ופנס בלימה שלישי במראה אחורית. הוא נהנה ממנוע שמונה צילינדרים אימתני המפיק 350 כוחות סוס, עוצמה שלא משתמעת לשני פנים. התיבה - כמקובל ברוב מכוניות ה"פוני" - היא אוטומטית, כאן עם ארבעה הילוכים, ואת הכוח היא מעבירה - כמובן - לגלגלים האחוריים.

עד לא מזמן, הליך היבוא האישי בו ניתן היה לייבא רכבי אספנות בישראל היה כרוך בתהליכי בירוקרטיה מבלבלות ובעיקר בלא מעט אי וודאות במיוחד כשהדבר נוגע למחיר הסופי לאחר המיסוי. היום רכבי אספנות מיוחדים הם בהישג יד יותר מתמיד, והכל תוך חיסכון משמעותי של עשרות ואף מאות אלפי שקלים.

החוק המאפשר יבוא אישי של רכבי אספנות, מעניק לך הזדמנות מצוינת להזמנת רכבים מיוחדים מכל הסוגים שעלות הזמנתם ביבוא אישי קטנה משמעותית לעומת קנייה ישירות מהיבואן. יבוא אישי מבית כאן על הכביש הינו ייבוא משתלם במיוחד, שכן בייבוא אישי בחברה זו ניתנים ללקוח הטבות מיוחדות וייחודיות. כאן על הכביש מציעים פתרון ליבוא רכבים לישראל כולל ליווי לאורך כל הדרך באופן אישי וצמוד.